Менеджер Лады: люди смотрят на новый Ларгус, смеются и уходят за Хавал М6 - вот в чем причина

Менеджер одного из салонов Лада рассказал, что прямо напротив их автосалона открылся центр Хавал, и теперь он каждый день видит одну и ту же картину. Люди приходят посмотреть на новый Ларгус Кросс, узнают цену, смеются и идут за Хавал M6.

Цены шокируют покупателей

Когда АвтоВАЗ объявил стоимость возрождённого Ларгус Кросс, многие покупатели опешили. Базовая версия 5-местного универсала в комплектации Комфорт стартует с 1 507 000 рублей (это с учётом максимальной скидки, трейд-ин и др.). За эти деньги покупатель получает 90-сильный мотор и минимальное оснащение: кондиционер, подушку безопасности водителя, регулировку кресла по высоте, электропривод и обогрев зеркал, подогрев передних кресел.

Топовая версия Enjoy (Энджой) оценивается в 1 712 000 рублей (опять же с учётом многих нюансов). В неё добавили камеру заднего вида, парктроники и мультимедиа.

Покупатели, по словам менеджера, просто смеются, когда слышат, что почти за 2 миллиона рублей предлагают такое оснащение. Особенно когда выясняется, что у обычного Ларгуса в базе даже кондиционера нет.

Что даёт Хавал M6

Хавал M6 2025 года стоит от 2 000 000 рублей с учётом скидок. Да, это чуть дороже топового Ларгуса, но оснащение несопоставимо.

Китайский кроссовер оснащается 7-ступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями или механикой. У Ларгуса только 5-ступенчатая механика — та же, что ставилась на «Жигули» десятилетия назад.

В оснащении M6: круиз-контроль, климат-контроль, камера заднего вида с парктрониками, большой мультимедийный экран, светодиодная оптика спереди. Подогрев сидений и зеркал, системы безопасности ESP, ABS, EBD. У Ларгуса из всего этого в топе есть только камера и парктроники.

Двигатель у M6 — современный турбированный 1,5 литра на 143 силы. Ларгус оснащается безальтернативным 1,6-литровым мотором на 106 лошадей. Разница в динамике ощутима, особенно при обгонах и загрузке.

Качество и восприятие

Производство Ларгуса перенесли из Тольятти в Ижевск. По словам менеджера, качество сборки заметно упало. Покупатели жалуются на скрипы в салоне, неплотно прилегающие детали, проблемы с покраской. На новой линии работают роботы, но результат пока оставляет желать лучшего.

Покупатели отмечают, что пластик в Хавал качественнее, посадка комфортнее, шумоизоляция лучше. Даже размеры и компоновка салона в M6 современнее, места для пассажиров второго ряда больше.

Кто покупает Ларгус

Тем не менее Ларгус занял четвёртое место по продажам новых машин в России. Но покупают его в основном коммерсанты и таксисты. Им нужен большой багажник, простота конструкции и недорогое обслуживание.

Сколько стоит Ларгус на вторичке?

Вариантов много — на любой вкус и цвет:

Скриншот с сайта auto.ru

Есть более новые машины, но старые тоже никуда не делись:

Скриншот с сайта auto.ru

Источник: Первый автомобильный

Ранее мы писали: Не автомобиль, а головная боль: владелец Хавал Джолион рассказал, что сломалось в машине за 3 года - стоит ли покупать сейчас? и Взял Ниву Бронто за 1,6 млн - через пару дней "минус" расширитель арки, ГУР и коробка передач. Вот что ответили в сервисе

Читайте также:

Автор: Ксения Сизова