Взял Ниву Бронто за 1,6 млн - через пару дней "минус" расширитель арки, ГУР и коробка передач. Вот что ответили в сервисе
Мужчина решил купить новую «Ладу Ниву Бронто» за 1 600 000 рублей. Но радость от приобретения быстро улетучилась. Потому что владелец столкнулся с чередой неисправностей уже в первые дни.
Что сломалось?
Дефект сборки кузова. На третий день эксплуатации отвалился пластиковый расширитель колесной арки. Причиной стало ненадёжное крепление детали — она держалась лишь на монтажных пистонах и герметике.
Неисправность гидроусилителя руля. Под авто образовалась лужа масла. Проверка показала, что хомуты на шлангах ГУР были затянуты слабо, из-за чего есть риск внезапной потери усиления руля в движении.
Течь в трансмиссии. На стыке коробки передач и раздаточной коробки нашли протечку масла. Этот дефект проявился при пробеге менее 500 километров.
Причины низкого качества
Основная проблема связана с особенностями производства модели «Бронто». Автомобиль собирается не на основном конвейере «АвтоВАЗа», а на дочернем предприятии «ВИС-Авто». Здесь занимаются мелкосерийной доработкой готовых кузовов. Контроль качества на таком производстве часто не соответствует заводским стандартам, что и приводит к дефектам сборки.
Вопрос экономической целесообразности
Стоимость «Нивы Бронто» на 600 тысяч рублей превышает цену базовой модели «Нива Легенд». При этом аналогичные доработки (усиленная подвеска, блокировки дифференциалов, внедорожные шины) можно установить самостоятельно, затратив 250–300 тысяч рублей.
Реакция официального сервиса
Ответ дилерского центра на жалобы владельца также «порадовал». Течь ГУР, например, устранили простой подтяжкой хомутов. Замену отвалившейся арки нужно было ждать месяц. А вот на проблему с протечкой масла в трансмиссии ответили просто: «Это не течь. Когда будет лужа — приезжайте».
Источник: Андрей Якунин | Про авто
Ранее мы писали: Содержать "немца" теперь накладно: привез Фольксваген Тигуан 2020 года на ТО: когда счет выставили - глазам не поверил
Читайте также:
Автор: Ксения Сизова