Купил Ниву Бронто, а она сломалась через 1000 км - дилер в гарантии отказал. Причина - езда по бездорожью
В сети обсуждают очередной скандал с Лада Нива Легенд Бронто. Мужчина рассчитывал, что покупка нового автомобиля избавит его от проблем с ремонтом хотя бы на пару лет.
Решение далось легко: машина проверенная, конструкция простая, есть гарантия. Реальность оказалась другой.
Что случилось с машиной
Не успел он проехать и 1000 км, как заметил неисправности ходовой части. При осмотре выявилась деформация чашки под пружину подвески, пластическая деформация в арках колёс, скрученная задняя полуось. Всё это — на автомобиле, который только начали эксплуатировать.
Ответ дилера
В сервисе в гарантийном ремонте отказали. Причина: машина грязная, значит, владелец ездил по бездорожью. По мнению представителей дилера, это нарушение условий эксплуатации.
Абсурдность ситуации в том, что Нива Легенд позиционируется как внедорожник. Её основное назначение — езда не по асфальту. Однако попытка использовать машину по прямому назначению стала поводом для отказа в гарантии. Часть претензий дилер пообещал рассмотреть, но подвеску и трансмиссию — нет.
Дополнительная неисправность
В ходе разбирательства выяснилось ещё одна деталь — замок зажигания не выполняет свою функцию. Ключ можно вытащить на работающем двигателе. Более того, машину можно завести любым подходящим предметом. Дилер отреагировал на это формально: «работает же, едет».
Вопрос к качеству
Эксперты, изучавшие повреждения, пришли к выводу, что либо владелец участвовал в ралли на новой машине в первые дни владения (что маловероятно), либо качество металла и жёсткость кузова упали настолько, что штатные нагрузки приводят к деформации.
Чашки пружин и лонжероны не должны гнуться от обычного просёлка. Если это происходит, проблема не в эксплуатации, а в производстве.
Что дальше
Владельцу, скорее всего, предстоит независимая экспертиза и суд. Доказывать придётся очевидное — внедорожник рассчитан на езду не только по асфальту. При этом цены на Ладу растут. Нива Легенд сегодня стоит сопоставимо с неплохой подержанной иномаркой:
Однако есть варианты и дороже:
Скриншоты с сайта auto.ru
Источник: Первый автомобильный
Ранее мы писали: 2 года - и на свалку? Вот что стало с Джили Монджаро спустя 50 000 км пробега - реальный отзыв и Содержать "немца" теперь накладно: привез Фольксваген Тигуан 2020 года на ТО: когда счет выставили - глазам не поверил
Читайте также:
Автор: Ксения Сизова