Не дешевые, но и не плохие: 6 мифов о китайских мотоциклах - "страшилки", которыми нас пугают
Китай — крупнейший производитель мототехники в мире. В 2020 году там выпустили более 17 миллионов единиц, из которых свыше 7 миллионов отправились на экспорт. Но вокруг них сложилось немало мифов, которые давно пора развеять.
Миф 1: «Китайская мототехника — плохая»
Так часто говорят те, кто либо никогда не ездил на китайских мотоциклах, либо столкнулся с неудачным экземпляром. Но при масштабе производства в десятки миллионов единиц в год техника постоянно эволюционирует. Как и в случае со смартфонами или бытовой электроникой, качество растёт. Более 100 тысяч россиян ежегодно покупают китайские мотоциклы, и большинство остаются довольны.
Миф 2: «Китайские мотоциклы собирают на коленке»
На данный момент в Китае работают десятки крупных заводов с объёмами производства от сотен тысяч до миллионов единиц в год. Компании вроде Цзуншэнь, Лифан и Лончин оснащены не хуже ведущих мировых производителей и используют современные технологии.
Миф 3: «В Китае делают только бюджетную технику»
В основном это так, но границы бюджетности зависят от рынка. В США и Европе китайские бренды предлагают более дорогие и технологичные модели, которые сильно отличаются от тех, что поставляются к нам. В России упор делают на доступность и простоту.
Миф 4: «Китайская мототехника не оснащается инжектором»
В Россию действительно везут в основном карбюраторные версии — они дешевле и проще в ремонте, что огромный плюс для регионов. Но на экспорт в развитые страны идут модели с инжектором и АБС.
Миф 5: «Лучше купить б/у японский мотоцикл»
Японская техника, даже подержанная, стоит дороже. Новый китайский мопед «Альфа» можно купить примерно за 50 тысяч рублей — и он справляется с повседневными задачами. Б/у японцы чаще берут те, кто уже имел опыт владения китайской техникой и хочет чего-то большего.
Миф 6: «Лучше купить старые «Жигули» или ИЖ Планету»
Теоретически можно, но вот в реальности таких покупателей почти нет. Советская техника требует постоянного ремонта и вложений, которые далеко не всегда оправданы.
Что в итоге?
Китайская мототехника является массовым и доступным продуктом, который прочно занял свою нишу на мировом рынке. Для миллионов людей в разных странах она остаётся основным средством передвижения. В России, где выбор новой недорогой техники невелик, китайские мотоциклы и скутеры стали реальной возможностью получить надёжный транспорт по приемлемой цене.
Источник: ko44.ru
Ранее мы писали: Ахнул, когда увидел цены: за сколько сейчас можно купить мотоцикл "Ява" - реально ли осуществить юношескую мечту? и "Иж" исчез, словно его и не было: почему легендарный мотоцикл сняли с производства - вот причины
Читайте также:
Быстрее ветра и стремительнее молнии: легендарные мотоциклы СССР - о таких мечтал каждый мальчишка
Невозможно отвести взгляд: 7 мотоциклов, от которых перехватывает дыхание - настоящие легенды
Волосы дыбом встали, когда понял, в чем разница: чем отличаются китайские мотоциклы от индийских