"Иж" исчез, словно его и не было: почему легендарный мотоцикл сняли с производства - вот причины
Мотоциклы «Иж» были настоящим символом отечественных дорог. Но последний новый мотоцикл был выпущен в 2008 году, после чего легендарный бренд фактически прекратил своё существование.
Основная причина краха — полная неготовность предприятия к жизни в условиях рыночной экономики после распада СССР.
Наследие советской системы
Ижевский мотоциклетный завод был порождением советской системы. Он создавался как промышленный гигант, способный выпускать сотни тысяч мотоциклов в год благодаря полному производственному циклу. Завод работал в условиях, где государственные заказы и распределённый сбыт делали ненужными маркетинг и конкуренцию за потребителя.
С исчезновением СССР эта отлаженная схема перестала существовать. Предприятие одномоментно лишилось рынков, а покупательская способность внутри страны резко сократилась. Колоссальные производственные мощности, бывшие когда-то преимуществом, превратились в финансовое бремя, которое оказалось невозможно содержать.
Жёсткая конкуренция и неудачные попытки обновления
В 1990-е годы на освободившийся рынок хлынул импорт: с одной стороны — доступные и надёжные подержанные японские мотоциклы, с другой — крайне дешёвые новые модели из Китая. Потребитель получил выбор.
Завод пытался бороться и выпускать новые модели. В линейке появились:
Дорожные мотоциклы «Юнкер» и «Корнет».
Специальная техника: грузовые трициклы, мотоциклы для полиции.
Амбициозный проект «Планета-7» с современным китайским двигателем.
Однако эти модели не смогли переломить ситуацию. Они либо отставали от аналогов, либо оказывались нерентабельными.
Неудачная реструктуризация и путь к банкротству
Для выживания заводу необходимо было резко сократить масштабы, превратившись из гиганта в компактное, гибкое предприятие с выпуском около 5 000 мотоциклов в год и широким использованием аутсорсинга. По этому пути, например, успешно прошёл Ирбитский мотоциклетный завод («Урал»).
В Ижевске реструктуризация растянулась на годы. Частая смена руководства и отсутствие единой стратегии не позволили провести преобразования. В результате завод продолжал нести убытки, обрастая долгами.
В итоге «Иж» сохранился как символ прошлого — успешный продукт своей эпохи, который не сумел адаптироваться к новой реальности с жёсткой конкуренцией и динамичным рынком.
Источник: МОТОМИР.РФ
Ранее мы писали: Не только маскировка: умные водители всегда берут авто белого цвета - причина не на поверхности
Читайте также:
Автор: Ксения Сизова