Куда пропал с радаров "ИЖ" и почему легендарные мотоциклы больше не выпускают - вот что стало последней каплей

Для многих россиян звук мотоцикла ИЖ — это голос из детства. Простые, тяжелые, почти неубиваемые машины когда-то были настоящими народными любимцами. На них ездили в деревню, на рыбалку, в армии, в колхозах.
Но сегодня встретить ИЖ на улице — большая редкость. Что случилось с легендой ижевского мотопрома?
Миллионы экземпляров и отсутствие конкуренции
В советское время ИЖ был доступен каждому. Цена — приемлемая, запчасти — в любом сельском магазине, ремонт — кувалдой и отверткой. Заводы работали на плановую экономику.
Но к 90-м годам система рухнула. Ижмаш оказался в ситуации, к которой никто не готовил: нужно было конкурировать, причем с мировыми брендами. А техническая база осталась на уровне 70-х. Пока японцы внедряли четырехтактные двигатели, электростартеры и дисковые тормоза, ИЖ продолжал выпускать двухтактные модели с барабанами и кикстартером. Модернизация требовала денег, которых не было.
Что пришло на смену
В начале 2000-х рынок захватили подержанные японские мотоциклы. Хонда, Ямаха, Сузуки — более легкие, экономичные, с ресурсом, который даже после 20 лет эксплуатации часто превышал ресурс нового ИЖ. К тому же появились китайские модели.
ИЖ на их фоне выглядел тяжелым, шумным, с текущими сальниками и откровенно слабым для своего объема мотором. Производство сворачивали поэтапно, к середине 2000-х оно окончательно сошло на нет.
Современные попытки воскрешения
Сегодня бренд ИЖ принадлежит компании «ИжТехМаш». Под этим именем выпускаются мотоциклы, но общего с классическими ИЖами у них почти ничего нет. Это техника на китайских компонентах, ориентированная преимущественно на эндуро и внедорожную езду. Модельный ряд скромный, покупательская аудитория — узкая.
О полноценном возвращении легендарного дорожного мотоцикла речи пока не идет. Энтузиасты есть, проекты существуют на уровне единичных экземпляров и реставраций, но до серийного производства с современным дизайном, японской или европейской начинкой и конкурентоспособной ценой — дистанция огромная.
Источник: ko44.ru
Ранее мы писали: "Иж" исчез, словно его и не было: почему легендарный мотоцикл сняли с производства - вот причины и Ахнул, когда увидел цены: за сколько сейчас можно купить мотоцикл "Ява" - реально ли осуществить юношескую мечту?
Читайте также:
10 культовых мотоциклов средней цены и кубатуры - легендарные модели, о них мечтал каждый мальчишка
Менять масло каждые 7500 км - нельзя: вот когда пора, точная норма от автоэксперта
Отдал 2,8 млн за Хендай Санта Фе вместо БМВ X5 - и теперь не понимаю, зачем платил за "премиум"
