Быстрее ветра и стремительнее молнии: легендарные мотоциклы СССР - о таких мечтал каждый мальчишка

Советская мототехника славилась надёжностью, но некоторые модели могли удивить и скоростью. Эти мотоциклы были мечтой для целого поколения и остаются культовыми даже сегодня.
Ява 250: резкая «Кивачка»
Импортная чехословацкая модель. Стоил мотоцикл дороговато, но его ценили за отличные характеристики. Производился с 1953 по 1962 год, его оснащали 12-сильным двигателем с 4-ступенчатой коробкой. Благодаря лёгкой конструкции и хорошо настроенной подвеске он мог разгоняться до 120 км/ч. «Кивачкой» его стали называть из-за того, что у мотоцикла была «склонность» поднимать переднее колесо.
Ява 350: мощная эволюция
Версию 1984 года оснащали 26-сильным движком, который мог разогнать мотоцикл до 100 км/ч. Позже в производство поступила модификация Ява 638-0-00 с обновлённой внешностью и доработанным мотором. За свою высокую скорость и связанную с этим опасность мотоцикл получил мрачноватое прозвище «Убийца».
ИЖ-Юпитер-5: универсал из СССР
Мотоцикл начал выпускаться в 1984 году и быстро завоевал популярность благодаря своей маневренности и надёжности. 24-сильный двигатель разгонял до 120 км/ч. Важным преимуществом было наличие автоматического сцепления, которое облегчало управление. Владельцы «Иж-Юпитер-5» часто устраивали гонки с байкерами на чехословацких мотоциклах «Ява».
Иж-Планета-Спорт: «японец» в СССР
Мотоцикл выпускался с 1983 по 1984 год, но он запомнился спортивным дизайном, который напоминал японские модели. Его оснащали карбюратором Mikuni и был способен развивать скорость до 140 км/ч. За аббревиатуру «ПС» его в среде байкеров прозвали «Пёс». Несмотря на высокую по тем временам цену — более 1000 рублей, — он оставался заветной мечтой для байкеров.
М-52 и М-53: гоночные раритеты
Они производились в 1950-х годах ограниченными партиями и не предназначались для свободной продажи. Мотоциклы оснащали 24-сильными движками, они могли развивать скорость до 125 км/ч. Сегодня они превратились в настоящие раритеты и музейные экспонаты, из-за чего их коллекционная цена очень высока.
Источник: Автодрайв
Ранее мы писали: "Иж" исчез, словно его и не было: почему легендарный мотоцикл сняли с производства - вот причины и Ахнул, когда увидел цены: за сколько сейчас можно купить мотоцикл "Ява" - реально ли осуществить юношескую мечту?
Читайте также:
10 культовых мотоциклов средней цены и кубатуры - легендарные модели, о них мечтал каждый мальчишка
Менять масло каждые 7500 км - нельзя: вот когда пора, точная норма от автоэксперта
Отдал 2,8 млн за Хендай Санта Фе вместо БМВ X5 - и теперь не понимаю, зачем платил за "премиум"
