Проездил 2 года на "Москвиче 3" и намотал больше 100 тысяч км - вот что сломалось и в каком состоянии сейчас авто
Кроссовер «Москвич 3» эксплуатируется в режиме такси уже два года и за это время набежал значительный пробег — более 100 тысяч километров.
Сейчас владелец с уверенностью может оценить реальную надёжность и эксплуатационные расходы модели.
Общие характеристики и условия эксплуатации
Автомобиль 2023 года в базовой комплектации с турбомотором 1.5 л (150/136 л.с.) и вариатором Punch VT3. Используется для работы в такси двумя водителями практически без простоев. После первого ТО у официального дилера обслуживание проводится на независимой СТО, на автомобиль установлено газобаллонное оборудование (пропан).
Надёжность кузова и эстетические проблемы
Коррозия: при осмотре на кузове и днище явной коррозии не обнаружено. Однако мелкие сколы на капоте без своевременного подкрашивания начинают желтеть, что косвенно указывает на отсутствие оцинковки кузова.
Последствия ДТП: после аварии на 65 000 км (замена задней двери и бампера) пришлось ждать запчасти около трёх недель. За это время на месте повреждения, не обработанном кузовщиками, успела образоваться ржавчина.
Внутренние проблемы и износ салона
На раннем пробеге (5 000 км) по гарантии заменили уплотнитель люка из-за течи. К 90 000 км искусственная кожа на руле облезла, потребовалась перетяжка. Водительское сиденье слегка деформировалось. Пластиковые панели салона покрылись мелкими царапинами от пассажиров.
Даже после полной химчистки ковролин быстро загрязняется в условиях активной эксплуатации.
Общие выводы
За 100 000 км «Москвич 3» потребовал ряда неплановых ремонтов (вентилятор, клапан турбины, трубка кондиционера) и капитального обновления ходовой части к концу пробега. При этом силовой агрегат (двигатель и вариатор) показал себя надёжно в условиях интенсивной работы на газу.
Для владельца автомобиль выполняет свою основную задачу — остаётся на ходу и приносит доход, несмотря на эксплуатационные расходы и периодические поломки. Однако для среднестатистического частного владельца такой уровень надёжности и необходимость ремонтов на относительно небольшом пробеге могут стать существенным минусом.
Источник: ProAvto
Читайте также: