Первые дни: разочарование в деталях

Первое впечатление было омрачено сразу после покупки. При детальном осмотре дома обнаружилась неровная регулировка задней правой двери: она была утоплена и приподнята относительно линии кузова. Это не критично для эксплуатации, но бросает тень на контроль качества с завода. Однако настоящая проблема ждала на трассе.

Битва за руль: пятикратный поход на сход-развал

На прямой дороге выяснилось, что для движения прямо руль необходимо держать повёрнутым. Классический случай неправильного схождения колёс. Попытка решить проблему в официальном сервисе обернулась чередой неудач:

• Первый визит: регулировка не дала результата.

• Второй визит: ситуация ухудшилась — машину начало уводить в другую сторону.

• Третий и четвёртый визиты: попытки «адаптации руля» и снова регулировки не помогли. Мастер в частной беседе признался, что оборудование давно не калибровалось.

• Пятый визит и решение: лишь после жёсткого требования о возврате бракованного авто дилер вызвал опытного специалиста. Проблема была сглажена, но окончательно решена только в стороннем сервисе за деньги владельца.

Электронные глюки и «салонный оркестр»

Параллельно проявились другие недостатки. Мультимедийная система несколько раз отключала звук, переставала переключать режимы езды, а звук поворотника начинал работать хаотично. Диагностика ошибок не выявила.

Появились посторонние звуки в салоне: дребезжало пустое пассажирское сиденье, периодически отзывались сетки динамиков в дверях, скрипели глянцевые декоративные накладки. Эти «мелочи» постоянно напоминают о низком уровне сборки.

Серьёзный инцидент и итоги месяца

Финальным тревожным сигналом стал громкий металлический скрежет из-под капота при использовании системы AutoHold. Владелец, испугавшись возможных проблем с трансмиссией, отключил эту функцию.

Выводы владельца

За месяц эксплуатации накопился серьёзный список претензий к качеству сборки и надёжности электроники нового автомобиля. С одной стороны, дизайн и комфорт нравятся, а дилер в целом идёт на контакт. С другой — обилие проблем на новом авто подрывает веру в его долговечность и заставляет с тревогой ждать будущих сюрпризов.

Источник: Первый Автомобильный

Читайте также:

• Променял Шкоду Йети на Хавал F7 - минусов больше, чем плюсов. Стоит ли брать популярного "китайца" или это "ведро"?

• Променял идеальный Рено Дастер на 15-летнюю Тойоту - сначала радовался, потом плакал. Честный рассказ владельца о проблемах

• Хорошо понимала, что покупаю дешевое авто, но вот с чем столкнулась. Владелица Гранты честно рассказала о плюсах и "косяках" машины

• Взял Ниву Бронто за 1,6 млн - через неделю "умер" расширитель арки, ГУР и коробка передач. Вот что ответили в сервисе

• Купил Хавал М6 - спустя 2 года и 47 тысяч км прозрел. Владелец честно рассказал о плюсах и минусах - стоит ли брать?