Проехал на Белджи Х70 больше 23 тысяч км: делюсь опытом без прикрас, эмоций хватило на годы вперед

Белорусско-китайский кроссовер Белджи X70 постепенно завоёвывает популярность на рынке. Один из владельцев поделился впечатлениями после 23,5 тысячи км ежедневной эксплуатации.

Машина прошла нулевое техобслуживание на 3-х тысячах и 2 плановых ТО. Общие расходы на сервис составили около 50 тысяч рублей — сумма солидная, но автомобиль полностью обслужен и готов к дальнейшей работе.

Просторный салон и особенности управляемости

В салоне действительно много места. Четверо пассажиров чувствуют себя свободно, воздуха хватает. Подвеска жёсткая, особенно сзади: на неровностях машину потряхивает, так что лучше сбавлять скорость. Зато на трассе кроссовер ведёт себя уверенно — в повороты входит легко, без лишних кренов.

Расход топлива и оснащение

В городе расход держится в пределах 9,5–9,8 литра на сотню, на трассе — 7,5–8,5. При активной езде аппетит ожидаемо растёт. Система рекуперативного торможения есть, но заметного влияния на экономию владелец не ощутил.

Комплектация «Престиж» с полным приводом радует набором функций. 4 режима движения помогают адаптироваться к дороге: 2 для города, «Спорт» для обгонов и «Бездорожье» для сложных участков. Адаптивный круиз-контроль оказался особенно удобным в дальних поездках.

Общее впечатление

За 23 с лишним тысячи км Белджи X70 показал себя предсказуемым и надёжным. Просторный салон, понятное управление и адекватный расход топлива перекрывают недостатки вроде жёсткой подвески. Главное — автомобиль даёт ощущение уверенности за рулём, а сегодня это ценится превыше всего.

За сколько можно купить сейчас?

Варианты на рынке есть. Например, вот новые:

Скриншот с auto.ru

Таже имеются подержанные варианты:

Скриншот с auto.ru

Источник: ko44.ru

Ранее мы писали: Даже в сервис гонять не надо - 5 машин, которые проедут 800 000 км и не забарахлят: список от эксперта и Подарочек от УАЗа: завод мощно обновил "Буханку". Теперь без недостатков?

Читайте также:

Автор: Ксения Сизова