Купил Ниву Трэвел 2025 - вибрация на 80 км/ч стоит такая, что зеркала трясутся. Дилер пожал плечами, а вот что ответил независимый мастер

Покупка нового внедорожника должна приносить радость, но для владельца свежей Нивы Трэвел 2025 года она обернулась настоящим испытанием.

После приобретения автомобиля в салоне выяснилась серьёзная проблема: при разгоне до 80 км/ч по кузову начинала идти мощная вибрация, превращавшая поездку в мучение.

Суть проблемы

На трассе при достижении скорости 80 км/ч в салоне возникала интенсивная тряска. Она была настолько сильной, что смартфон падал с магнитного держателя, а в боковых зеркалах изображение полностью размывалось. Первая версия — разбалансировка колёс — не подтвердилась после проверки на шиномонтаже.

Безуспешные попытки гарантийного ремонта

Официальный дилер трижды пытался устранить неисправность, списывая всё на карданные валы. Их балансировали и даже меняли на «новые с другой машины», но результат оставался нулевым. После третьего визита мастер намекнул, что это «конструктивная особенность» данного экземпляра, и предложил либо избегать скорости 80 км/ч, либо ждать, пока детали «притрутся» после 10–20 тысяч км пробега.

Альтернативный диагноз от независимого специалиста

В поисках решения владелец обратился к мастеру. Тот выдвинул иную версию: проблема в некорректной центровке раздаточной коробки относительно коробки передач и, возможно, в промежуточном вале. По его словам, на заводе раздатку иногда устанавливают без точной соосности, что вызывает перекос и резонанс на определённых оборотах. Также вибрацию могут усиливать слишком жёсткие («дубовые») резиновые подушки крепления.

Мастер предложил процедуру корректировки: ослабить крепления раздаточной коробки, раскрутить трансмиссию до проблемных оборотов, чтобы агрегат самостоятельно занял правильное положение, и затем затянуть крепления.

Трудный выбор для владельца

Сейчас автовладелец стоит перед дилеммой:

Продолжать борьбу с дилером, требуя замены автомобиля или возврата денег (процедура может затянуться и не гарантировать успеха).
Самостоятельно оплатить ремонт у независимого специалиста, лишившись гарантии на часть узлов, но решив проблему.

Источник: Андрей Якунин | Про авто

Читайте также:

Автор: Ксения Сизова