Взял Ладу Искра за 1,5 млн - все понял уже через 500 километров: честный отзыв владельца

Новая Лада Искра продолжает вызывать активное обсуждение. Уже можно оценить реальные впечатления от эксплуатации, выходящие за рамки официальных презентаций.

Впечатления от вождения и управления

Один из владельцев, выбравший седан в комплектации «Техно» с механической коробкой передач, отмечает собранное и предсказуемое поведение автомобиля на дороге. Управление стало более чётким благодаря использованию французской платформы и доработанной подвеске.

Сама МКПП также получила положительную оценку — переключения стали более аккуратными, исчезли характерные для прежних моделей затруднения.

Пространство и эргономика

Салон ощутимо компактнее, чем у Лады Весты. Водителям высокого роста может быть тесновато, а педальный узел смещён вправо, что является особенностью платформы. Однако общая отделка и подгонка деталей в салоне выполнены аккуратно, заметен явный прогресс в качестве сборки.

Оснащение и комфорт: спорные моменты

Даже в топовой комплектации оснащение выглядит скромным для заявленной цены. Отсутствие климат-контроля и работающий нестабильно кондиционер вызывают вопросы. Мультимедийная система с навигацией и поддержкой сервисов «Яндекс» функциональна, но качество звука от штатных динамиков и приём радио оцениваются как средние.

Технические детали: плюсы и минусы

Плюсы. Улучшенная шумоизоляция, двойные уплотнители дверей, аккуратная сборка интерьера.
Минусы. Барабанные тормоза на задней оси, появление следов коррозии на элементах выхлопной системы уже после непродолжительной эксплуатации.

Лада Искра позиционируется как автомобиль для повседневной, спокойной эксплуатации. Она демонстрирует явный прогресс в качестве сборки и управляемости, избавляясь от ряда старых «болячек» марки. Однако уровень оснащения и некоторые технические решения по-прежнему отстают от ожиданий.

Источник: ko44.ru

Читайте также:

Автор: Ксения Сизова