Не куплю больше "китайца": проехал 7000 км и еле слил - Белджи X70 разочаровал
Кроссовер Белджи X70 привлекает покупателей внушительным видом, богатым оснащением (экран, камера, электроприводы) и доступной ценой.
Однако, как показывает практический опыт, за привлекательной внешностью скрывается ряд серьёзных недостатков, которые становятся очевидны уже после пробега в несколько тысяч километров.
Ключевые проблемы, выявленные в процессе эксплуатации
Слабая динамика и трансмиссия. Заявленной мощности турбомотора недостаточно для уверенных обгонов. Разгон сопровождается задержками, а автоматическая коробка передач не отличается продуманной работой.
Низкий уровень комфорта. Шумоизоляция салона слабая: на трассе проникает гул от колёс и ветра. Жёсткая подвеска плохо справляется с неровностями, а сиденья недостаточно поддерживают в длительных поездках.
Завышенный расход топлива. Фактический расход (11-12 л/100 км) значительно превышает заявленные производителем цифры, что увеличивает стоимость владения.
Ненадёжная электроника и качество сборки. Мультимедийная система загружается медленно, камеры работают с перебоями. Отделка выполнена из склонного к царапинам пластика, а детали интерьера могут выходить из строя.
Экономический аспект: быстрое обесценивание
Автомобиль демонстрирует резкую потерю в стоимости на вторичном рынке. Как показал опыт одного из владельцев, всего за 7 000 км пробега пришлось снизить цену продажи на 340 тысяч рублей, что говорит о низкой рыночной репутации модели.
Для кого этот автомобиль?
Белджи X70 может с натяжкой рассматриваться как вариант для нечастых коротких поездок по городу, где его динамические и комфортные недостатки не так критичны. Однако для тех, кто ценит надёжность, комфорт на трассе и планирует длительные путешествия, эта модель становится источником разочарования и дополнительных затрат.
Источник: ko44.ru
Читайте также: