Все "китайцы" превращаются в труху, но не эти: эксперт перечислил 5 китайских авто, которые не стыдно брать с пробегом
Ксения Сизова
Журналист
Коррозия — вечная головная боль российских автомобилистов. Соль на дорогах, перепады температуры, высокая влажность создают идеальные условия для появления ржавчины.
Долгое время китайские машины считались особенно уязвимыми, но современные модели доказывают обратное.
Как производители защищают кузов
В основе защиты кузова новых китайских автомобилей — несколько слоев обработки. Сначала методом катафореза наносят грунт, который под действием электричества покрывает всю поверхность. Затем ключевые детали оцинковывают, а днище дополнительно изолируют от ударов гравия и песка. Такая система позволяет надолго сохранить кузов без следов коррозии.
Chery Tiggo 8 Pro (Чери Тигго 8 Про)
Эта модель возглавляет рейтинг благодаря комплексному подходу. Почти все элементы кузова проходят катафорезную обработку. Владельцы подтверждают, что после трех зим в регионах с агрессивными реагентами на машине нет следов коррозии.
Omoda C5 (Омода)
Производитель дает внушительную гарантию на кузов — 5 лет или 150 тысяч километров. Такая уверенность основана на полноценной оцинковке и современных методах защиты. Если ржавчина появится в гарантийный срок, ее устранят бесплатно.
Haval Jolion (Хавал Джолион)
Самый продаваемый китайский кроссовер в России доказал надежность не только в статистике продаж, но и в реальной эксплуатации. Сервисные центры фиксируют проблемы с кузовом у этой модели в 3 раза реже, чем у прямых конкурентов.
Несмотря на позитивную статистику сервисных центров, некоторые владельцы сталкиваются с обратной стороной владения популярной моделью: Продал родимую 'Весту' - купил Хавал Джолион: поверил отзывам и пожалел - честное мнение.
Haval H6 (Хавал)
На примере H6 видна эволюция качества. Если у машин 2014–2016 годов толщина цинкового слоя составляла 12 микрон, то в новых версиях показатель вырос до 15. Инженеры также усилили обработку арок и днища.
Belgee X70 (Белджи)
Замыкает рейтинг белорусско-китайский гибрид. Модель пока уступает по распространенности, но по стойкости к коррозии показывает достойные результаты. Качество сборки и защиты не уступает лидерам списка.
Что говорят эксперты
По оценкам специалистов, китайский автопром за 5 лет добился серьезного прогресса в борьбе с коррозией. Некоторые модели сегодня защищены от ржавчины не хуже, а то и лучше европейских аналогов.
Тем, кто присматривает подержанный кроссовер из Китая, советуют ориентироваться на машины моложе 2020 года — после этого срока производители стали активно применять передовые технологии обработки кузова.
Источник: Автоэксперт | Павел Жидков
Читайте также другие популярные материалы этого автора: