Глаза на лоб полезли, когда увидел цены на новые мотоциклы "Минск" - юношескую мечту можно осуществить на одну зарплату
Цены на машины растут с каждым годом. Даже бюджетные модели вроде Лада Веста становятся менее доступными, а китайские бренды стремительно дорожают. В такой ситуации многие начинают присматриваться к мототехнике.
Советское наследие в современном формате
В СССР мотоциклы были популярны не случайно. Они стоили недорого, легко ремонтировались и потребляли минимум топлива. Легкие модели вроде «Минска» расходовали всего пару литров на сотню километров, что делало их идеальным транспортом для рабочих и сельских жителей.
Сегодня «Урал» еще выпускается, но цена на него перевалила за 1,5 миллиона — это дороже новой Лада Гранта. А вот «Минск» сохранил свою философию — простой, надежный и недорогой мотоцикл без лишних наворотов.
Что представляет собой современный Минск D4 125
Белорусский производитель не стал усложнять конструкцию. Минск D4 125 — это прямая наследница советских моделей, но с учетом современных требований. Мотоцикл оснащен карбюраторным двигателем, который проще в обслуживании и ремонте, чем инжекторные аналоги. Расход топлива составляет всего 2,5 литра на 100 километров.
Кстати, на фоне доступности простых моделей современные ирбитские новинки поражают своим оснащением и стоимостью: Ирбитский завод выпустил уникальную серию 'Урал': глаза на лоб полезли, когда увидел, чем примечательны эти мотоциклы.
Подвеска классическая — маятник сзади, телескопическая вилка спереди. Тормоза — дисковые спереди с гидроприводом и барабанные сзади. Дорожный просвет в 210 миллиметров позволяет уверенно чувствовать себя на проселке. Запускается мотор как электростартером, так и старым добрым кик-стартером.
Добавили хромированных деталей, обновили приборную панель. Но в целом мотоцикл остался верен себе — простая рабочая лошадка без претензий на спортивность. Максимальная скорость около 100 километров в час — для города и пригорода достаточно.
Главный козырь — цена
Стоимость базовой модели Минск D4 125 сегодня составляет около 98 тысяч рублей. Это примерно одна средняя зарплата по стране. Новый «Урал» обойдется больше чем в миллион, а подержанный японский мотоцикл в приличном состоянии — от 200 до 300 тысяч.
Тем, кому нужна более серьезная техника, производитель предлагает кроссовые и эндуро-версии ценой до 670 тысяч рублей. Но самым востребованным остается именно классический «Минск» — за доступность, надежность и скромный аппетит.
Источник: ko44.ru
Рекомендуем также ознакомиться с другими актуальными материалами автора:
'Люди прозрели': менеджер трейд-ина рассказал о шквале сдачи почти новых 'Лад' - вот главная причина
Какие товары исчезнут во всех магазинах в марте - снимут с продажи сразу несколько категорий