Какой тяжелый советский мотоцикл ездил быстрее остальных - ответ вас удивит
В советские годы тяжелые мотоциклы пользовались огромным спросом, особенно в сельской местности. Их ценили не только как средство передвижения, но и как помощников в хозяйстве.
Благодаря мощным двигателям и наличию коляски, на них можно было перевозить грузы, а при необходимости коляску превращали в ровную платформу, напоминающую кузов. По грязи и снегу такие мотоциклы ехали уверенно, хотя скоростью они никогда не славились.
В СССР тяжелую мототехнику выпускали в основном два завода — «Урал» и «Днепр». У каждого были свои линейки моделей.
Модель выпускалась с 1961 года. У нее был установлен двигатель объемом 650 кубов, который выдавал 28 лошадиных сил. Паспортная максимальная скорость этого мотоцикла составляла 95 км/ч. Для тех лет — достойный показатель, учитывая, что техника была рассчитана не на гонки, а на работу.
Эта модель пришла на смену М-62. Мотоцикл получил форсированный двигатель мощностью 32 л.с. при том же рабочем объеме. Благодаря этому паспортная скорость выросла до 105 км/ч. М-66 считается одним из самых быстрых среди советских тяжелых мотоциклов.
Главный конкурент «Урала» от Киевского мотоциклетного завода. МТ-11 оснащался двигателем мощностью 32 л.с. и по паспорту тоже разгонялся до 105 км/ч. Владельцы часто отмечали, что мотоцикл был достаточно динамичным для своего класса, хотя многие утверждают, что в реальных условиях он мог ехать и быстрее заявленных характеристик.
А можно ли купить сейчас?
Да! Например, вот мотоцикл Днепр МТ-11:
Скриншот с avito.ru
Или Урал М-62:
Скриншот с avito.ru
Некоторые мотоциклы продают в хорошем состоянии, ну а с некоторыми нужно будет попотеть.
Источник: Техника времен СССР
Ранее мы писали: Ахнул, когда увидел цены: за сколько сейчас можно купить мотоцикл "Ява" - реально ли осуществить юношескую мечту? и 10 культовых мотоциклов средней цены и кубатуры - легендарные модели, о них мечтал каждый мальчишка
Читайте также:
Не тяжелый и не громоздкий: лучший универсальный байк для наших дорог - от него все в восторге
Не Ява и не Урал: самый дорогой мотоцикл СССР - на нем мечтал ездить каждый мальчишка
Как сложилась судьба концерна Ява - вот что сейчас он производит: точно нахлынет ностальгия
Их никто не любил: 3 самых неудачных советских мотоцикла - нос воротили даже новички