Мотоцикл назван в честь солёных озёр Юты, где в 1956 году установили скоростной рекорд. В 1959 году Триумф запустил модель в серию, и она мгновенно стала хитом. На Бонневиле ездил сам Стивен Маккуин — икона стиля и свободы. Современные версии бережно хранят дух ретро, но внутри уже напичканы электроникой. При этом характер остался прежним: спокойный, уверенный, стильный.

Дукати 916 — красота, победившая время

Когда в 1994 году итальянцы выпустили Дукати 916, мир мотоциклов разделился на «до» и «после». Массимо Тамбурини создал не просто мотоцикл, а скульптуру на колёсах. Глубокие воздухозаборники, одиночная задняя подвеска, выхлоп под седлом — это выглядело как машина из будущего. При этом 916 ещё и выигрывала гонки. Сегодня она стоит в музеях и гаражах коллекционеров, а цена на неё только растёт.

БМВ R1150GS Адвентуре — путешественник №1

До выхода этой модели туристические эндуро были просто техникой. Но после фильма «Долгий путь вокруг света» (16+) с Юэном Макгрегором БМВ GS стал символом приключений. Этот мотоцикл не боится грязи, асфальта и тысяч километров без остановок. Его любят за живучесть и способность доехать туда, где кончаются дороги. Современные GS остались верны этому духу.

Дукати Спорт 1000S — опоздавшая легенда

В середине двухтысячных ретро было не в моде. И Дукати Спорт 1000S вышел слишком рано. Его продажи были слабыми, а спустя годы байк превратился в коллекционную редкость. Стильный, минималистичный, с круглой фарой и классическими линиями — сейчас за ним охотятся те, кто в 2006-м прошёл мимо.

KTM Супер Дьюк — зверь без шкуры

В 2005 году австрийцы выкатили «голый» мотоцикл, который вёл себя как «психованный» спортбайк. Каждое новое поколение становилось мощнее и злее. Это выбор тех, кому не нужен ветровик — им нужен ветер в лицо и полный газ.

MV Агуста F4 R 312 — искусство скорости

Когда итальянцы делают мотоцикл, они думают не только о лошадиных силах. MV Агуста F4 создавалась при участии дизайнеров из Феррари. И это чувствуется. Каждая деталь выверена, каждый болт на своём месте. Версия R 312 разгонялась до 312 км/ч и выдавала 183 л.с. Но главное в ней — не цифры. А то, как она звучит и как выглядит.

Ямаха YZF-R7 OW02 — редкий гость

Этот мотоцикл не продавали в обычных салонах. Его делали, чтобы участвовать в чемпионатах мира. Всего выпустили 500 штук, каждая стоила как квартира. Но для настоящих фанатов Ямахи это священный грааль. Сегодня найти живую R7 почти невозможно, а цена на аукционах давно перевалила за сотни тысяч долларов.

Источник: Вокруг мотоциклов

Ранее мы писали: "Иж" исчез, словно его и не было: почему легендарный мотоцикл сняли с производства - вот причины и Ахнул, когда увидел цены: за сколько сейчас можно купить мотоцикл "Ява" - реально ли осуществить юношескую мечту?

Читайте также:

• 10 культовых мотоциклов средней цены и кубатуры - легендарные модели, о них мечтал каждый мальчишка

• 50% масел в продаже - подделки: вот как не наткнуться на фальсификат и где лучше закупать смазку для ДВС

• Менять масло каждые 7500 км - нельзя: вот когда пора, точная норма от автоэксперта

• Отдал 2,8 млн за Хендай Санта Фе вместо БМВ X5 - и теперь не понимаю, зачем платил за "премиум"

• Даже в сервис гонять не надо - 5 машин, которые проедут 800 000 км и не забарахлят: список от эксперта