Преимущества модели

• Практичность и экономичность. Невысокая стоимость покупки, доступное обслуживание и умеренный расход топлива (около 8 л на 100 км) сделали модель бюджетным решением.

• Вместительность. Просторный салон и большой багажник лифтбека позволяли комфортно размещать пассажиров и перевозить габаритные грузы.

• Достаточная динамика. Несмотря на скромную мощность двигателя (90 л.с.), автомобиль оказался достаточно шустрым для городского ритма и обгонов на трассе.

• Уверенное поведение на дороге. Благодаря небольшому весу, гидроусилителю руля и приемлемому клиренсу машина уверенно вела себя на разных типах покрытий, включая лёгкое бездорожье.

• Надёжность в холод. Зимой автомобиль заводился без проблем, а салон хорошо прогревался.

Недостатки и характерные особенности

Низкая динамика. Разгон, особенно в штатном состоянии, оставлял желать лучшего. Чип-тюнинг незначительно улучшил ситуацию.

Шумный и простой салон. Высокий уровень шума в кабине, скрипы пластика и жёсткие материалы отделки напоминали о бюджетном сегменте автомобиля.

Мелкие неисправности. За время владения потребовалась замена ступичного подшипника, а также возникли проблемы со штатной и установленной позже магнитолой, которая стала причиной утечки тока.

Эксплуатация и итоги

За два года владения автомобиль использовался активно, в том числе для дальних поездок. Он пережил два ДТП (с повреждениями двери, крыла и бампера), после чего был восстановлен. Несмотря на ощутимую простоту, Гранта полностью оправдала своё назначение — стала надёжным и экономичным транспортным средством на каждый день.

В 2018 году автомобиль был продан по программе trade-in в связи с желанием владельца перейти на более современную Лада Веста, которая к тому времени избавилась от «детских болезней» ранних выпусков.

Источник: 5 Колесо

Читайте также:

• Почему в простом валенке теплее, чем в ботинках за 30 тысяч - ответ всегда был на виду, но мы не замечали

• Почему заправлять кровать утром - вредная привычка. Запомните раз и на всю жизнь

• Взял Ниву Бронто за 1,6 млн - через неделю "минус" расширитель арки, ГУР и коробка передач. Вот что сказали в сервисе

• Всегда работает: вот как я отвечаю, когда меня просят уступить нижнее место в поезде - маленькая хитрость ушлых пассажиров РЖД

• Верховный Суд поставил точку: надо ли водителю ждать, пока пешеход полностью перейдет "зебру"