Почему коляска у советских мотоциклов была слева: не спешите "крутить у виска" - все так и было задумано
Многие привыкли, что коляска у мотоцикла находится справа. Но если сегодня где-то встретится старая советская модель с люлькой слева, это не брак и не самоделка.
У такого расположения есть историческое объяснение. Оно связано со сменой направления движения в стране, которая произошла в 1940 году. И этот факт способен удивить даже завзятых коллекционеров.
Наследие левостороннего движения
До декабря 1940 года в СССР действовало левостороннее движение — порядок, доставшийся от Российской империи. Первые советские мотоциклы, такие как М-72, были копиями немецкого BMW (БМВ) R71. У немецкого оригинала коляска располагалась слева, и советские инженеры не стали менять конструкцию, чтобы не прерывать отлаженный конвейер.
Когда в конце 1940 года страна перешла на правостороннее движение, переналаживать производство было слишком дорого и долго. Заводы не могли позволить себе месяцы простоя. Поэтому мотоциклы с левой коляской продолжали выпускать ещё долгие годы. Водители грузовиков и других машин привыкли к такому «неправильному» виду на дорогах.
Переход на стандартную схему
Лишь к концу 1950-х годов советские заводы наконец перешли на привычную сегодня схему с коляской справа. К тому времени производственные линии были модернизированы, и стало возможным изменить расположение люльки без серьёзных потерь.
Что это значит для коллекционеров сегодня
Сейчас мотоциклы с левой коляской ценятся особо. Они считаются символом довоенной аутентичности, а не кустарной переделкой. В технических паспортах таких машин даже появилось специальное примечание: «Расположение люльки соответствует штатной сборке». Это сделано для того, чтобы владельцы не пытались перебросить коляску на правую сторону — такие переделки нарушают развесовку и устойчивость мотоцикла.
Источник: АВТО ПОЧЕМУЧКА
Читайте также:
10 советских мотоциклов - о них мечтал каждый мальчишка: легендарные модели
Топ-5 самых бесполезных мотоциклов, созданных в СССР - удивительные провалы на колесах