Хавалы, Чери и Омоды - не берут, воротят нос: какие авто на самом деле в почете у китайцев
Кто-то любит старых праворульных «японцев» за надежность, кто-то выбирает свежие китайские модели с электронными помощниками и современным дизайном. Но что же выбирают сами китайцы? Доверяют ли они своему автопрому или предпочитают иностранные марки?
Первое место: не китайская марка
Лидером продаж в Китае в 2023 году стал не местный производитель, а немецкий Volkswagen (Фольксваген). Китайцы отдают предпочтение европейской педантичности и качеству. Самая популярная модель — Lavida (Лавида). По сути, это Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта) на платформе MQB, но с другим названием, адаптированным для китайского рынка.
Вторая по популярности модель — тоже Volkswagen (Фольксваген). Это более дорогой Sagitar (Сагитар), напоминающий Jetta (Джетта) 7 поколения. Китайская версия заметно длиннее той, что продавалась в России. Это говорит о том, что местные покупатели не экономят и выбирают машины классом выше.
Третье место: японский седан
На третьем месте снова не китайская марка, а Toyota (Тойота). Модель Camry (Камри) разошлась тиражом более 160 тысяч штук. Corolla (Королла) тоже не отстаёт — около 142 тысяч продаж. Высокое качество сборки, надёжность, ресурс агрегатов и недорогое обслуживание делают эти модели любимыми во многих странах мира. Китай — не исключение.
Когда появляются китайские бренды
Только на четвёртом месте рейтинга оказывается настоящий «китаец» — BYD (Би-Уай-Ди). Самая популярная модель — Qin Plus DM-i (Цинь Плас Ди-Эм-Ай), гибрид с электрической составляющей. Однако в России эта марка почти не представлена. На Авито, например, продаётся всего 723 автомобиля BYD (Би-Уай-Ди), тогда как Haval (Хавал)— почти 17 тысяч, а Omoda (Омода)— 14 тысяч.
5, 6 и 7 места занимают Changan (Чанган), GAC (Гак) и Geely (Джили). Китайцы постепенно начинают доверять своим брендам, но пока предпочитают импортные машины.
Источник: Авто-маньяк
Читайте также: