Хотел взять "Гранту", но нашел альтернативу гораздо лучше и дешевле - купил японца с 4х4 и не пожалел
На российских дорогах становится всё заметнее необычный для нашего рынка автомобиль — компактный минивэн Тойота Сиента.
У автомобиля узнаваемый шильдик, но непривычные очертания. Модель привлекает внимание практичностью и японской надёжностью.
Практичность как главный аргумент
Модель представляет собой субкомпактвэн, построенный на платформе Тойота Витц. Её ключевые особенности — это сдвижные задние двери, которые очень удобны в тесных городских условиях и при посадке детей, и неожиданно просторный салон с компоновкой на 7 мест.
Для российского климата важным преимуществом является доступность полного привода (4WD), который не превращает автомобиль во внедорожник, но помогает увереннее чувствовать себя на зимней или размытой дороге.
Техническая часть и экономичность
Автомобиль оснащается двумя типами силовых установок:
Бензиновый двигатель 1.5 литра мощностью 109 л.с.
Гибридная установка (1.5 л + электромотор) суммарной мощностью 74 л.с., которая обеспечивает рекордно низкий расход топлива — около 4 литров на 100 км.
В паре с двигателями работает вариатор, обеспечивающий плавность хода. Как и любая вариаторная коробка, она требует своевременного и качественного обслуживания.
Кому подойдёт Сиента?
Эта модель становится отличным выбором для семейных автолюбителей, которые в приоритет ставят не статус, а здравый смысл: максимальную вместимость и комфорт при минимальных габаритах, надёжность японской сборки и низкие эксплуатационные расходы. За приемлемые деньги покупатель получает универсальный городской и семейный автомобиль.
Источник: Автоэксперт | Павел Жидков
Читайте также:
Автор: Ксения Сизова