За такие места надо доплачивать пассажиру: отзыв о поездке в плацкарте
История, которую попросил опубликовать один из пассажиров, заставляет по-новому взглянуть на реалии железнодорожных путешествий в России. Стандартная поездка из Петербурга в Москву превратилась для Виталия в настоящее испытание на прочность
Его рассказ — это не просто жалоба, а крик души, вскрывающий системные проблемы организации пассажирских перевозок.
Место, которое нельзя назвать спальным
Покупка билета на верхнюю боковую полку, особенно расположенную в непосредственной близости от туалета, многим кажется незначительным компромиссом. Однако на практике это место становится настоящей ловушкой для пассажира. Основная проблема — полное отсутствие личного пространства. Человек оказывается запертым в узком промежутке между потолком вагона и краем полки, не имея возможности даже нормально сесть. Любая попытка повернуться или сменить положение тела сопряжена с риском падения на людей, стоящих в проходе.
Но физический дискомфорт — лишь начало проблем. Как выяснил Виталий, его место стало эпицентром пассажиропотока. Дверь, расположенная буквально в полуметре от изголовья, хлопала с пугающей регулярностью. «Это не только пассажиры, идущие в туалет ночью, — делится наблюдениями мужчина. — Сами работники поезда, проходя через тамбур, закрывали дверь с такой силой, что вздрагивал весь купе-сектор».
Климатическая ловушка и социальный дискомфорт
Отдельная глава этого «железнодорожного романа» — микроклимат. По словам пассажира, система вентиляции в хвосте вагона, где располагалась его полка, практически не работала. В то время как в начале вагона было прохладно, у туалетов стояла настоящая духота. Обращение к проводнице с просьбой решить проблему не увенчалось успехом — сотрудница сослалась на автоматический режим работы оборудования.
Кульминацией испытания стало раннее утро. За полтора часа до прибытия в Москву в вагоне включили основной свет, и пассажиры начали активную подготовку к выходу. «Шуршание пакетов, громкие разговоры о планах на день, стук чемоданов — о каком-либо сне можно было забыть», — констатирует Виталий.
Экономия или самообман?
Самый болезненный вопрос, который поднимает эта история, — ценовая политика РЖД. Верхние боковые места продаются по полной стоимости, хотя по уровню комфорта они несопоставимы не только с купе, но и с классическими нижними и верхними полками в плацкарте.
Эксперты пассажирских перевозок отмечают, что проблема носит системный характер. «Подобные места были введены для увеличения вместимости вагонов в период высокого спроса, — комментирует отраслевой специалист. — Однако на деле мы видим, что пассажир, заплативший полную цену за билет, получает услугу крайне низкого качества. Это вопрос не только комфорта, но и защиты прав потребителей».
Ситуацию усугубляет и психологический аспект. По словам психологов, длительное нахождение в тесном, шумном и душном пространстве без возможности сменить позу вызывает повышенную тревожность и может провоцировать панические атаки у склонных к этому людей.
Что делать пассажиру?
Опытные путешественники дают несколько советов тем, кто по неопытности или необходимости все же оказался на такой полке:
Беруши и маска для сна — обязательный минимум
Небольшой USB-вентилятор может спасти от духоты
Заранее подготовьте все необходимые вещи, чтобы не спускаться с полки
Мысленно подготовьтесь к бессонной ночи
История Виталия — это не просто частный случай, а симптом системной проблемы. Когда пассажирское место ассоциируется с «унижением человеческого достоинства», как он сам выразился, это повод для пересмотра стандартов обслуживания. Возможно, пришло время ввести дифференцированную оплату таких мест или вообще пересмотреть концепцию их использования, заменив их на более комфортные варианты. Ведь путешествие на поезде должно оставлять приятные воспоминания, а не становиться испытанием на прочность нервной системы.
Источник:
Читайте также:
Девочки не потеснятся: как мы отказались уступать свои нижние полки в плацкарте и чем это обернулось
Автор: Оксана