<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
    <rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" version="2.0">
      <channel>
        <title>Когда рассчитали кредит за новую &quot;Буханку&quot; - чуть челюсть не отвисла. Кто покупает авто за такие деньги?</title>
        <link>https://nk-online.ru</link>
        <language>ru</language>
        <description>В автосалон УАЗа автор блога Первый автомобильный заглянул скорее из любопытства, чем с конкретной целью купить машину. Хотелось просто понять, во сколько сейчас оценивают отечественную технику и на каких условиях банки готовы давать под нее кредиты. </description>
        
          <item>
            <title>Когда рассчитали кредит за новую &quot;Буханку&quot; - чуть челюсть не отвисла. Кто покупает авто за такие деньги?</title>
            <link>https://nk-online.ru/russia_news/21500</link>
            <description>В автосалон УАЗа автор блога Первый автомобильный заглянул скорее из любопытства, чем с конкретной целью купить машину. Хотелось просто понять, во сколько сейчас оценивают отечественную технику и на каких условиях банки готовы давать под нее кредиты. </description>
            <category>Новости России</category>
            <author>Ксения Сизова</author>
            <enclosure url="https://cdn.nk-online.ru/articles/images/compressed/8d30e67cb43842d65c0ff41ae121a9130248b451a8ff20235d087467308b5322.webp" type="image/webp"/>
            <content:encoded>
              <![CDATA[<p>Шоурум встретил тишиной и пустыми рядами. В будний день посетителей практически не было. Зато ценники на машинах смотрелись вполне себе бодро. Фургон в версии Комби, например, оценили в 1 миллион 680 тысяч рублей.</p><p>Осмотр автомобиля оставил двойственное впечатление. С одной стороны, свежая краска и ухоженный вид. С другой — традиционные для марки большие зазоры между деталями кузова, в которые спокойно проходит палец. На некоторых участках проглядывала шагрень и заметные неровности металла. Внутри все знакомо до боли: голый металл, запах бензина и <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://ru.wikipedia.org/wiki/Дерматин">дерматина</a>, полное отсутствие каких-либо систем безопасности, давно ставших стандартом даже для бюджетных иномарок.</p><p><strong>Цифры, от которых холодеет внутри</strong></p><p>Ради интереса автор попросил менеджера рассчитать кредит на эту машину. Взять сразу почти 1,7 миллиона рублей может далеко не каждый, так что вариант с заемными средствами выглядел логично. Попросили посчитать с минимальным первоначальным взносом на 5 лет.</p><p>Ежемесячный платеж перевалил за 40 тысяч рублей. Общая переплата за 5 лет оказалась равна еще одной такой же новой «буханке». Простыми словами, покупая этот автомобиль в кредит по текущим ставкам, человек заплатит за него почти 3,5 миллиона рублей.</p><p><strong>Прошлый век за деньги будущего</strong></p><p>За 3,5 миллиона сегодня можно выбрать очень приличный подержанный японский внедорожник или даже новый китайский кроссовер с нормальным уровнем комфорта, шумоизоляцией и безопасностью. «<a target="_blank" rel="nofollow" href="https://ru.wikipedia.org/wiki/УАЗ_СГР">Буханка</a>» же остается узкоспециализированным инструментом для условий полного бездорожья, где дорог нет вообще, а есть только направления.</p><p>Источник: <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://dzen.ru/a/aaKsYZgFmBqFYzUM">Первый автомобильный</a></p><p>Ранее мы писали: <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://nk-online.ru/russia_news/21226"><strong><u>Их могли позволить себе только избранные: мотоцикл из СССР, от которого захватывало дух у каждого мальчишки</u></strong></a> и <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://nk-online.ru/russia_news/21282"><strong><u>Эвакуаторов не было: что советский водитель никогда не забывал положить в багажник - сейчас обходятся и без этих вещей</u></strong></a></p><p><strong>Читайте также:</strong></p><ul><li><p><a target="_blank" rel="nofollow" href="https://nk-online.ru/russia_news/21322"><strong><u>В трейд-ин "китайцев" лучше не сдавать - и вот почему: автоэксперт поставил точку</u></strong></a></p></li><li><p><a target="_blank" rel="nofollow" href="https://nk-online.ru/russia_news/21347"><strong><u>Умные водители продают "китайцев" через год - и вот почему: от Чери, Джили и Хавалов избавляются не просто так</u></strong></a></p></li><li><p><a target="_blank" rel="nofollow" href="https://nk-online.ru/russia_news/21372"><strong><u>Первая зима на Хавал M6: узнал главные минусы и плюсы кроссовера. Вот как "китаец" работал 3 месяца</u></strong></a></p></li><li><p><a target="_blank" rel="nofollow" href="https://nk-online.ru/russia_news/21418"><strong><u>Почему не стоит покупать Хендай Крета 2.0: моторист честно рассказал - лучше обходить за 2 км</u></strong></a></p></li><li><p><a target="_blank" rel="nofollow" href="https://nk-online.ru/russia_news/21448"><strong><u>Продал новый Джили Монджаро и пересел на Ауди - разницу почувствовал сразу. И вот почему</u></strong></a></p></li></ul><p></p>]]>
            </content:encoded>
            <pubDate>2026-03-03T07:30:00.000+03:00</pubDate>
          </item>
        
      </channel>
    </rss>