Какой тяжелый советский мотоцикл ездил быстрее остальных - ответ вас удивит

Ксения Сизова — 2026-02-17T10:30:00.000+03:00

Благодаря мощным двигателям и наличию коляски, на них можно было перевозить грузы, а при необходимости коляску превращали в ровную платформу, напоминающую кузов. По грязи и снегу такие мотоциклы ехали уверенно, хотя скоростью они никогда не славились.

В СССР тяжелую мототехнику выпускали в основном два завода — «Урал» и «Днепр». У каждого были свои линейки моделей.

Урал М-62

Модель выпускалась с 1961 года. У нее был установлен двигатель объемом 650 кубов, который выдавал 28 лошадиных сил. Паспортная максимальная скорость этого мотоцикла составляла 95 км/ч. Для тех лет — достойный показатель, учитывая, что техника была рассчитана не на гонки, а на работу.

Урал М-66

Эта модель пришла на смену М-62. Мотоцикл получил форсированный двигатель мощностью 32 л.с. при том же рабочем объеме. Благодаря этому паспортная скорость выросла до 105 км/ч. М-66 считается одним из самых быстрых среди советских тяжелых мотоциклов.

Днепр МТ-11

Главный конкурент «Урала» от Киевского мотоциклетного завода. МТ-11 оснащался двигателем мощностью 32 л.с. и по паспорту тоже разгонялся до 105 км/ч. Владельцы часто отмечали, что мотоцикл был достаточно динамичным для своего класса, хотя многие утверждают, что в реальных условиях он мог ехать и быстрее заявленных характеристик.

А можно ли купить сейчас?

Да! Например, вот мотоцикл Днепр МТ-11:

Скриншот с avito.ru

Или Урал М-62:

Скриншот с avito.ru

Некоторые мотоциклы продают в хорошем состоянии, ну а с некоторыми нужно будет попотеть.

Источник: Техника времен СССР

Ранее мы писали: Ахнул, когда увидел цены: за сколько сейчас можно купить мотоцикл "Ява" - реально ли осуществить юношескую мечту? и 10 культовых мотоциклов средней цены и кубатуры - легендарные модели, о них мечтал каждый мальчишка

Читайте также: