История владельца Chery Tiggo 7 Pro Max — наглядный пример того, как мечта о новом автомобиле может обернуться чередой бесконечных визитов в сервис. Пересев с проверенного Toyota RAV4 на свежий китайский кроссовер, автолюбитель столкнулся с реалиями, о которых не подозревал при покупке.

Системные проблемы, а не единичные случаи

Первая и самая распространенная проблема проявилась сразу после выезда из дилерского центра — автомобиль постоянно уводило в сторону. Как выяснилось, некорректный сход-развал — массовая проблема для моделей Chery. Многочисленные попытки решить вопрос у официального дилера не принесли результата. Помог только визит в специализированный сервис, что ставит под сомнение компетенцию авторизованных станций.

На пробеге менее 10 000 километров появилась вторая неприятность — металлический стук в рулевой колонке. Дилер ограничился подтяжкой рулевой рейки, хотя многим владельцам аналогичную проблему устраняют только полной заменой узла по гарантии.

Климат-контроль, который не контролирует климат

Одной из самых раздражающих особенностей оказалась работа системы кондиционирования. Разница в один градус на дисплее превращается в перепад температур в 5-7 градусов на практике. При установке значения 24°C в салоне становится холодно, а при 25°C — невыносимо жарко. Более того, часто наблюдается парадоксальная ситуация, когда из центральных дефлекторов идет холодный воздух, а в ногах — теплый.

Электронные сюрпризы и проблемы с безопасностью

Владелец отмечает нестабильную работу электронных систем. Камеры заднего вида периодически отключаются, диагностировать неисправность невозможно — после перезапуска двигателя всё волшебным образом начинает работать. Ложные срабатывания индикатора Check Engine и ошибки коробки передач дополняют картину.

Особую тревогу вызывает поведение тормозной системы. После нескольких интенсивных торможений с высокой скорости диски ведет, что значительно снижает эффективность замедления. Эта проблема напрямую влияет на безопасность вождения.

Сложности с гарантийным обслуживанием

Отношения с дилерскими центрами становятся отдельным испытанием для нервов. Владельцу отказались менять рулевое колесо с отслаивающейся кожей по гарантии — потребовалось письменное обращение к руководству. Многие сервисные центры работают по принципу «лишь бы отвязаться», а не решения проблем клиента.

Суббренды Chery — Exeed, Omoda, Jaecoo — демонстрируют аналогичные проблемы, что говорит о системных вопросах на уровне производственной культуры.

Покупка автомобиля Chery напоминает лотерею: некоторым владельцам везет, и они годами не знают проблем. Но для многих знакомство с маркой превращается в постоянную борьбу с конструктивными недостатками и нежеланием дилеров их устранять. Прежде чем выбрать китайский автомобиль, стоит внимательно изучить отзывы реальных владельцев — они часто рассказывают больше, чем официальные презентации.

Источник:

https://dzen.ru/id/602cc0c170a82b78821cded0

Читайте также:

Почему они не продаются? Разбираем по косточкам 5 китайских автомобилей, которые проиграли гонку за российского покупателя