Динамика и комфорт на трассе

Одной из главных проблем оказывается недостаточная мощность двигателя. При обгоне на трассе чувствуются заметные задержки в разгоне. Шумоизоляция также не справляется со своей задачей: уже на скорости выше 100 км/ч в салон проникает навязчивый гул от колес и ветра.

Управление и ходовая часть

Рулевое управление отличается нечеткой реакцией, а подвеска настраивается слишком жестко. В результате даже небольшие неровности дороги отдаются в салоне ударами. Тормозная система работает нормально в городе, но на затяжных спусках может перегреваться.

Расход топлива и надежность

Заявленный производителем расход топлива почти всегда не соответствует реальности. На практике многие водители отмечают средний расход в 11-12 литров на 100 км. Электроника также не отличается надежностью: мультимедийная система может долго загружаться, а камера заднего вида периодически дает сбои.

Качество отделки и эргономика

Внутренняя отделка выполнена из жесткого пластика, который быстро покрывается царапинами. Климатическая установка работает шумно, а сиденья недостаточно поддерживают спину на дальних маршрутах.

Красивая оболочка без должного содержания

В результате Белджи X70 можно рассматривать только для нечастых городских поездок. Для активного использования, особенно на дальние расстояния, этот кроссовер не подходит из-за совокупности мелких, но раздражающих недостатков.

Источник: Илья Левин

Ранее мы писали: Проехал на РАВ4 после Манджаро - сразу загрустил: машина надежная, но скучная - реальный отзыв

Читайте также:

• Разобрал Хавал Джолион - рассказываю, как и из чего сделан народный кроссовер из КНР: нас раньше обманывали

• Хотел взять "Гранту", но нашел альтернативу гораздо лучше и дешевле - купил японца с 4х4 и не пожалел

• Проехал 25 тысяч км на "Омоде" и не выдержал - поменял на "Ладу": избавился от китайца раз и навсегда - честный отзыв