Важно отметить, что новые платные дороги не заменят существующие бесплатные маршруты, а станут их дополнительным вариантом. Для реализации проектов планируется развивать систему государственно-частного партнёрства (ГЧП).

Уже сейчас интерес к участию в дорожных проектах проявляют крупные компании, включая Сбербанк и Газпромбанк. АО «Алексеевскдорстрой» внесло в правительство республики концессионное соглашение о расширении до четырёх полос участка дороги от моста через Каму (у села Сорочьи Горы) до села Шали протяжённостью 32 км с последующим введением платы за проезд.

В перспективе могут быть построены платные дублеры Оренбургского и Сибирского трактов, а также платный участок дороги Альметьевск — Бавлы длиной 100 км. Однако этот проект осложняется наличием большого количества нефте- и газопроводов на маршруте.

Напомним, что недавно стало известно о планах передачи в управление «Автодору» обхода Челнов и Нижнекамска, который после дооснащения может стать платным. Строительство 81-километрового участка обошлось в 79 миллиардов рублей из федерального бюджета.

Ранее мы писали, что в Нижнекамском районе отремонтируют дороги в посёлках для многодетных семей.