Первые признаки проблем

Первые 5 000 км пробега не вызывали вопросов, но вскоре начали проявляться «болезни». Первым тревожным звоночком стал сбой электроники: загорелся индикатор стабилизации, а мультимедиа-система перестала подключаться к телефону.

Дилер списал это на программный сбой и обновил прошивку, назвав это рядовой процедурой для «технологически сложного автомобиля».

Проблемы с коробкой передач и подвеской

На пробеге около 10 000 км начались проблемы с роботизированной коробкой передач: в городском режиме появились рывки и задержки при переключении. В сервисе провели «адаптацию», но улучшения были временными.

С наступлением холодов добавилась новая проблема — стуки в передней подвеске. Диагностика не выявила явных неисправностей, а дилер ограничился рекомендацией «наблюдать», поскольку не мог найти конкретную причину.

Серьёзные поломки и неудовлетворительный сервис

На 18 000 км отказал климат-контроль: с пассажирской стороны шёл только холодный воздух. Диагностика показала неисправность сервопривода заслонки, но детали не оказалось на складе. Ожидание запчасти из Китая заняло почти месяц, и всё это время пассажиры мёрзли.

Кульминацией стала поломка на 20 300 км: при резком ускорении коробка передач ушла в аварийный режим с сообщением «Неисправность трансмиссии». Диагностика выявила брак в блоке управления, который также пришлось ждать из Китая.

Итоги года владения

За год и 20 000 км пробега владелец обратился в сервис 5 раз по серьёзным причинам: сбои электроники, неисправность коробки передач, стуки в подвеске, отказ климат-контроля и поломка блока управления трансмиссией. Каждый раз дилер либо пытался списать проблемы на «особенности эксплуатации», либо затягивал ремонт из-за отсутствия запчастей.

Источник: Андрей Якунин | Про авто

Читайте также:

• Немец проехал 9200 км по России на БМВ и понял, почему здесь невозможно жить как в Германии: признание автомеханика из Мюнхена

• Сколько теряют в цене годовалые "китайцы"? Проверил на примерах Чери, Джили и Хавал - результаты удивили даже дилеров

• Проехал 5000 км на китайском кроссовере в России - и понял, почему в США на них ездят миллионы км без единой поломки