В России хотят уменьшить размеры парковочных мест

Новые нормы обозначены в предварительном национальном стандарте «Экспериментальные технические средства повышения эффективности и безопасности дорожного движения», который на данный момент проходит общественное обсуждение. Сейчас габариты парковочных мест регулируются нормами и правилами от 2011 года, минимальные габариты машино-места с учетом допустимых зазоров безопасности для легковой машины составляют 5,3 на 2,5 м. Издание отмечает, что теперь размеры машино-места будут зависеть от того, под каким уг

Новые нормы обозначены в предварительном национальном стандарте «Экспериментальные технические средства повышения эффективности и безопасности дорожного движения», который на данный момент проходит общественное обсуждение. Сейчас габариты парковочных мест регулируются нормами и правилами от 2011 года, минимальные габариты машино-места с учетом допустимых зазоров безопасности для легковой машины составляют 5,3 на 2,5 м.

Издание отмечает, что теперь размеры машино-места будут зависеть от того, под каким углом к проезжей части расположена парковка. Если вдоль дороги, то минимальную ширину снизят до 2 м, а длину увеличат до 5,5 м. Если парковка размечена под углом 45, 60 или 90 градусов к проезжей части, то минимальная длина машино-места уменьшится до 5 м, а ширина останется прежней.

Глава проектно-технического комитета «Удобная дорога» при Росстандарте Александр Шумский рассказал, что было проведено исследование на Бульварном кольце в Москве, в ходе которого были определены оптимальные размеры. Также он отметил, что некоторые россияне предпочитают внедорожники и кроссоверы, а новые меры будут стимулировать людей пользоваться в городах малолитражками.

Как отметил замруководителя Федерации автовладельцев России (ФАР) Дмитрий Клевцова, уменьшение габаритов позволит увеличить количество машино-мест на той же площади дорожной сети на 15–20% (не считая улиц, где сейчас парковка не вписывается в норматив из-за узкой проезжей части).

Фото: yandex.uz