Без государства дороги не осилить

Мировой получится проспект!Работы предстоят масштабные. По обе стороны одного из самых больших проспектов города нужно уложить около 22 тысяч квадратных метров брусчатки. Но и это еще не все. На широком бульваре после реконструкции появятся скамейки и фигурки с цветочными вазонами, а вдоль всего проспекта – деревца. Если получится, преобразятся и находящиеся здесь жилые дома. Сейчас решается вопрос капитального ремонта фасадов – экранов балконов и цоколей домов.Столь грандиозный проект муниципалитет вряд ли

Мировой получится проспект!

Работы предстоят масштабные. По обе стороны одного из самых больших проспектов города нужно уложить около 22 тысяч квадратных метров брусчатки. Но и это еще не все. На широком бульваре после реконструкции появятся скамейки и фигурки с цветочными вазонами, а вдоль всего проспекта – деревца. Если получится, преобразятся и находящиеся здесь жилые дома. Сейчас решается вопрос капитального ремонта фасадов – экранов балконов и цоколей домов.

Столь грандиозный проект муниципалитет вряд ли осилил бы в одиночку. На помощь пришли градообразующие предприятия и индивидуальные предприниматели, чьи фирмы и компании находятся на проспекте Мира. Работы сейчас не останавливаются ни на день – на укладке брусчатки и благоустройстве, благо погода позволяет, ежедневно трудятся сразу несколько бригад. Пройдет совсем немного времени, и фраза: «Пойдем погуляем на бульваре Мира» станет такой же привычной, как предложение встретиться с друзьями в сквере Лемаева…

Беда всей России

Многие горожане возмущаются: нельзя ли деньги, выделенные на реконструкцию проспекта Мира, направить на ремонт дорог, состояние которых оставляет, мягко говоря, желать лучшего? Нельзя. Деньги в рамках целевой программы выделены именно на благоустройство города, и ни на что другое они потрачены быть не могут.

И все же вернемся к вопросу, который волнует не только водителей, но и пешеходов: когда наши дороги приведут в порядок и что конкретно планируется сделать нынешним летом.

Увы, разбитые дороги – это не только наша беда, это беда всей России. Кстати, на общероссийском фоне татарстанские магистрали выглядят не так уж и плачевно. Так, по итогам независимого исследования, в рамках которого эксперты побывали в 22 городах страны, практически все основные магистрали нашей республики получили оценку «удовлетворительно».

Что, в принципе, неудивительно: в 2012 году на ремонт татарстанских дорог, общая протяженность которых составляет свыше 37 тысяч километров, было потрачено более 3 миллиардов рублей. Привести в порядок на эти деньги получилось только 273 километра. Еще около 10 миллиардов рублей было выделено в целом на содержание дорог.

Что же касается Нижнекамска, прошлым летом на ремонт и содержание дорог (сюда входят, в числе прочего, нанесение дорожной разметки и установка лежачих полицейских) из местного бюджета было направлено 22 миллиона рублей. Безусловно, на то, чтобы привести все наши дороги в порядок, этих средств не хватило. За годы скопившегося недоремонта нижнекамские дороги превратились в сплошные ямы, колдобины и трещины. Оценив их состояние, специалисты пришли к выводу: на полную и окончательную войну с бездорожьем понадобится, как минимум, 2 миллиарда рублей. А это, между прочим, больше половины всего бюджета нашего района! Поэтому выделенные в прошлом году деньги были потрачены, в первую очередь, на самые проблемные участки.

Району в этом отношении повезло больше – республика выделила ему около 470 миллионов рублей. На эти деньги были капитально отремонтированы сразу несколько участков трасс и построена автомобильная дорога в деревни Смыловка и Кзыл Яр. Жители этих населенных пунктов уже и не верили, что в их деревнях когда-нибудь появится асфальтированная дорога!

Несмотря на то, что каждый год на капитальный ремонт автомобильных дорог выделяются немалые средства, ряд трасс по-прежнему находится в плохом состоянии. Республика в этом году пообещала 300 миллионов рублей на ремонт и содержание автомобильных дорог регионального значения. Все работы будут проводиться нижнекамским филиалом «Татавтодор».

Ох уж эти внутриквартальные…

Обязательно займутся и городскими дорогами. Специалисты в очередной раз обследовали их состояние. И с каждым днем обнаруженных ими дефектов становилось все больше и больше! И на этот раз выделенных городским бюджетом 15 миллионов рублей хватило лишь на то, чтобы весной привести в порядок лишь отдельные участки. Но город ждет дополнительное финансирование в размере 20 миллионов рублей. На эти средства запланирован ремонт второй стороны проспекта Мира и начала проспекта Химиков (на этот участок больше всего сегодня жалуются автомобилисты). И, конечно же, будут ликвидированы самые глубокие, вызывающие опасность ямы.

Наиболее тяжелая ситуация сегодня сложилась с внутридворовыми дорогами, которые занимают огромную площадь – свыше 500 тысяч квадратных метров. Последние зимы с резкими перепадами температур, сильными морозами и неожиданным потеплением только увеличили количество ям и трещин на дорогах. За два минувших года городу удалось отремонтировать собственными силами меньше одной десятой всех дворовых дорог. Если дело и дальше так пойдет, понадобится, по меньшей мере, порядка 20-25 лет на то, чтобы привести в порядок все дороги во дворах. Здесь без помощи государства не обойтись. Нужен такой же масштабный федеральный проект, как программа по ликвидации недеремонта жилого фонда. Вспомните: еще несколько лет назад все мы возмущались состоянием наших домов, которые не ремонтировались десятками лет. Государство пошло навстречу, и буквально за три-четыре года нижнекамские дома преобразились – рабочие привели в порядок фасады и кровли, полностью поменяли инженерные коммуникации, установили пластиковые окна в подъездах. Вот и с ремонтом внутридворовых дорог – если будет принята целевая программа с участием и федерального центра, и республики, и местных властей, мы все вместе приведем, наконец, наши дороги в полный порядок.

А пока такового проекта нет, управляющие компании попросили тщательно изучить состояние дорог на своих территориях и сделать все, что в их силах – засыпать, в частности, самые глубокие ямы асфальтовой крошкой.

СПРАВКА "НГ"

Согласно рейтингу самых худших дорог мира Всемирного экономического форума, российские дороги по итогам 2012 года заняли 136-е место из 144. Хуже наших только дороги в Габоне, Монголии и Гаити.