Перевозчики Закамья отказались от забастовки перед Новым годом
Напомним, с 15 ноября вводится новая система дорожных сборов, согласно которой фуры массой более 12 т станут платить за езду по федеральным трассам. С 15 ноября дальнобойщикам придется платить 1,53 рубля за км, а с 1 марта 2016-го — 3,06 рубля.Накануне около 100 владельцев транспортных компаний Закамья подвели итоги протестной акции грузоперевозчиков, сообщает «БИЗНЕС Online». Инициатором и модератором встречи выступил президент некоммерческого партнерства «Логистика и автоперевозки Татарстана» (ЛАТ) Леонид
Напомним, с 15 ноября вводится новая система дорожных сборов, согласно которой фуры массой более 12 т станут платить за езду по федеральным трассам. С 15 ноября дальнобойщикам придется платить 1,53 рубля за км, а с 1 марта 2016-го — 3,06 рубля.
Накануне около 100 владельцев транспортных компаний Закамья подвели итоги протестной акции грузоперевозчиков, сообщает «БИЗНЕС Online». Инициатором и модератором встречи выступил президент некоммерческого партнерства «Логистика и автоперевозки Татарстана» (ЛАТ) Леонид Штейнберг.
На челнинском участке трассы М7 11 ноября с 12.00 до 13.00 фуры ехали со скоростью не более 15 км/ч и со включенными аварийками. Однако акция не была санкционирована, поэтому спецслужбы связывались с водителями по рации и рекомендовали от протеста воздержаться, пугая штрафами в 10 тыс. рублей. Тем не менее, оштрафованных не было. По словам Штейнберга, правила не запрещают ехать с низкой скоростью. Формально медленную езду он объяснил плохими погодными условиями и гололедом на трассе.
«Никто не предполагал такой солидарности транспортных компаний — все думали, что пройдет», — оценил Штейнберг эффект акции, признав при этом ее одной явно недостаточно. Пока после бесчисленных встреч, мероприятий и круглых столов единственное, чего удалось добиться общественным организациям и автотранспортным союзам — это снизить сумму сбора с 3,06 до 1,53 рубля.за км, а также размер штрафов за первый выезд без «Платона» — с 500 тыс. до 450 тыс. рублей. Второй штраф будет составлять уже 1 млн рублей, и его величина пока не меняется.
Рашит Калимуллин, вице-президент ЛАТ, предоставил коллегам калькуляцию, из которой понятно, что фактически конечная сумма сбора будет не 1,53 руб, а выше. Если прибавить НДС, внутренние затраты на штрафы, порожние пробеги - получается 2,66 рублей. Понятно, что введение платы за проезд по федеральным дорогам потянет за собой очередное повышение цен на все товары. По мнению Калимуллина, как минимум десятипроцентного роста цен на товары в магазинах следует ожидать уже через пару-тройку месяцев, но при этом следует ожидать и массовых банкротств транспортных компаний. Очевидно, что с февраля, когда ставку поднимут уже до 3,06 рублей, ситуация усугубится.
Многие перевозчики уже готовы поставить машины на прикол, что также может привести к повышению цен и дефициту продуктов на полках
«Сейчас перед Новым годом если мы встанем, что будет? — задался вопросом Штейнберг. — Я уже думал об этом. С 15 ноября по 20 декабря мы все привозим. Так что, мы не должны снижать объемы перевозок, быть участниками стихийных выездов. Придумаем что-нибудь. Но не надо расшатывать экономику…»
Справка
Развитием системы сбора денег «Платон», занимается компания «РТ-инвест транспортные системы» (РТИТС). Компания на паритетных началах принадлежит фонду «РТ-инвест» (аффилирован с «Ростехнологиями») и сыну Аркадия Ротенберга Игорю. По данным «Ведомостей», компания за свои услуги получит 10,6 млрд. рублей в год.
