Прокуратура не нашла нарушений в организации "живого щита"

Напомним, 20 января на Орловском кольце сотрудники ГИБДД организовали "живой щит" из автомобилей граждан для остановки нарушителя, который уходил от погони на автомобиле Mitsubishi Lancer с тонированными стеклами. Действия автоинспекторов в организации "живого щита" вызвали широкий резонанс в обществе. Но сотрудники ГИБДД сообщили, что им разрешено использовать грузовики как "щит" при задержании. Однако прокуратура инициировала проверку соблюдения законодательства автоинспекторами по данному факту. В своих

Напомним, 20 января на Орловском кольце сотрудники ГИБДД организовали "живой щит" из автомобилей граждан для остановки нарушителя, который уходил от погони на автомобиле Mitsubishi Lancer с тонированными стеклами.

Действия автоинспекторов в организации "живого щита" вызвали широкий резонанс в обществе. Но сотрудники ГИБДД сообщили, что им разрешено использовать грузовики как "щит" при задержании. Однако прокуратура инициировала проверку соблюдения законодательства автоинспекторами по данному факту. В своих выводах надзорное ведомство ссылается пункт 132 Приказа МВД РФ от 2 марта 2009 года, в котором говорится, что использование грузовиков для принудительной остановки нарушителя может осуществляться только в случае создания водителем-нарушителем реальной опасности жизни и здоровью людей и неоднократного неподчинения законным требованиям сотрудника полиции.

Таким образом нарушений в действиях автоинспекторов нет, а другие автомобили, попавшие в объектив видеорегистратора, не использовались для принудительной остановки нарушителя.

Прокуратура не усмотрела нарушения в использовании «живого щита» на дороге в Набережных Челнах.